2025年，中国汽车出口超越700万辆，再上一个新台阶。智能化、电动化成为中国汽车出口的遑急推能源。奇瑞手脚中国汽车出口的领军企业，2025年的出口量达到134.4万辆，占奇瑞汽车当年总销量的近一半。智能新能源汽车竞争力的快速普及，因循奇瑞汽车在国内国际两个阛阓快速开拓。

手脚奇瑞汽车环球本事革命中心的智驾中心国际托付部主任工程师，李坤鹏主要认真国际高阶智驾决议的量产托付，为了确保国外智能新能源汽车的高质地托付，李坤鹏和共事们确立了“专科、协同、求实，筹划及松手导向”的处事准则，拿出了可以的处事效果。

以敏捷化、客户需求导向条件智驾功能国际托付

跟着销量的大幅增长，奇瑞汽车也在不停加大研发干预，普及本事水平。智驾中心在智驾方面也获得了许多新冲突，如更先进的自动驾驶算法、更智能的驾驶提拔系统等。李坤鹏暗意，“这些新本事的应用，不仅让车辆的安全性和昂扬性得到了权贵普及，也为通盘汽车行业的发展提供了新的念念路和标的。”

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在李坤鹏看来，关于企业来说，销量的增长和本事的普及带来了更多的阛阓份额和利润，进一步牢固了企业的行业地位。同期，也诱惑更多优秀东说念主才加入，为企业的捏续发展注入了新的活力。关于职工自己而言，企业的发展意味着更多的晋升契机和职业发展空间。李坤鹏自2016年大学毕业进入奇瑞汽车，十年间，从一位平常工程师，成长为主任工程师，也恰是收成于奇瑞汽车的快速发展和培养。

连年来，奇瑞研发总院和智驾部门在东说念主员范围、处事节拍及重心业务标的等方面发生了揭地掀天的变化。李坤鹏暗意，这些变化源于连年来汽车行业的竞争形势变化和末端阛阓用户的需求变化，同期也对行业和用户带来了许多益处，给奇瑞汽车和职工带来很大的挑战与机遇。

为了稳健并引颈汽车行业新能源和智能化两大发展标的，研发东说念主员快速增长至现时的万东说念主级范围，李坤鹏所在的智驾部门渐渐发展壮大到自动驾驶本事中心，再到今天的智驾中心东说念主员；围绕奇瑞汽车“环球化”的计谋，另外一个大的变化是研发的国际化转型，从奇瑞汽车工程本事研发总院到奇瑞汽车环球本事革命中心的改名，再到每一个二级中心齐区别树立了国际托付部门大概国际商讨院，从组织的变化上可以看出研发国际化转型的决心和践诺行为。同期，智驾中心也积极主动对接奇瑞国际职业群列国际商讨院组织，锁定列国际大区锚点阛阓并派驻智驾主干认真东说念主，积极股东各锚点阛阓属地智驾团队招聘及组织建筑，以欧洲商讨院和右舵商讨院为例，两地的智驾团队与国内智驾团队合营相配详细，渐渐酿成了环球化协同开采及得当性考据的体系。

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受国内汽车阛阓竞争的影响，智驾中心处事节拍也越来越快，研发经过体系也在向敏捷化、客户需求导向诊疗；用户的需求日月牙异，也推动研发部门对产物的迭代愈加飞速。

专科、协同、求实，筹划及松手导向

“专科、协同、求实，筹划及松手导向”是奇瑞智驾中心的处事准则，面临汽车智能化愈演愈烈的竞争，重叠国内高阶智能提拔驾驶的普及上车，奇瑞汽车推出了猎鹰智驾品牌，区别用猎鹰500/700/900夸耀不同车型对智驾配置需求的各种化，同期期骗平台化及自研本事上风对智驾系统本钱进行优化，曩昔一年中有30款车搭载猎鹰智能提拔驾驶决议，真确作念到让科技平权。

跟着猎鹰智驾在国内阛阓的量产落地，猎鹰智驾出海也不得不发，但与国内卷高速NOA及城市NOA有所不同，国外的说念路及基础递次建筑跟国内各异很大甚而大部分的基建齐是差于国内的，况兼国外用户关于城市通勤和远距离高速的诉求莫得国内这样浓烈，反而关于自动泊车关系的功能有浓烈的需求，格外是中东高温炎夏和东南亚多雨的所在，关于代客泊车的需求相配高，可以料理露天泊车场用户临了100米泊车难的痛点。智驾中心国际托付团队期骗国内猎鹰智驾的本事积贮和公司多年来的出海教育，kaiyun官方登录入口制定夸耀国外用户需求的代客泊车决议并快速上车开采考据，瞻望本年在国外进行量产落地，引颈国外高阶智驾的量产波浪。

为了在国外落地高阶智驾功能，李坤鹏团队对国外的说念路、交通以及泊车场的情况进行实地检修，对当地的说念路及泊车场环境进行调研，把柄调研需求展建国外高阶智驾决议本事商讨，筹划相配明确，便是要霸占环球智驾最初的用户心智。“咱们成立了公司级的攻坚特战队，以松手为导向，相配明确唯有赋能整车及关关系统才智真确量产高阶智驾功能。咱们团队不仅作念智驾决议的开采回作念了许多整车名目料理关系的赋能业务，让搭载高阶智驾决议的整车顺利立项，夸耀咱们快速上车快速托付霸占环球阛阓的需求。”李坤鹏先容， 用高阶智驾功能的落地，匡助奇瑞汽车加强国际竞争力，是这个团队的处事和追求，他和共事们对完成这个任务也充满信心、劲头。

李坤鹏还提议，走出去，真确深远末端阛阓，多与当地用户疏导，了解用户的需乞降使用智驾功能的痛点，是智能驾驶产物开采并捏续优化和迭代的遑急前提，这就条件智驾中心国际托付团队多走出去，作念更多一线调研，而这亦然他和共事们畴昔要进一步加强的所在。

加速新本事落地 增强国际竞争力

奇瑞汽车一直对证地高度怜爱，但跟着环球化和品牌朝上的计谋渐渐深化，格外是作陪国内内卷式竞争及国外高顺次阛阓的高条件，奇瑞汽车对证地又提议了更高更远的筹划条件。研发是产物品性保险的第沿路关，许多质地问题是假想出来的，研发在产物性量普及的过程中也积极落实遭殃和举措，每个二级中心齐成立了质地部门，对各级的产物假想和托付物从起源进行质地管控及筛查，同期，刚烈落本体量行权轨制，加大质地文化宣贯，彰显了奇瑞主动扛起行业遭殃，主动践行ESG与可捏续发展处事，助力“中国制造”成为安全可靠代名词。

在李坤鹏看来，“十五五”期间，汽车行业会发生揭地掀天的变化，国内阛阓会接续朝着新能源和智能化标的接续深远发展。同期，阛阓竞争形势也会重新洗牌，国外阛阓会是中国车企增长的遑急引擎，环球汽车阛阓在“十五五”期间齐会迎来剧变。这需要包括国际智驾托付团队在内的通盘奇瑞东说念主，加速新本事研发和量产才略。李坤鹏合计，AI本事的熟练运营将成为智能驾驶本事快速发展的助力，让AI给末端用户带来圣洁的用车体验、让用户用车离不开AI，这需要车企加速AI本事的革命应用。“但愿智能化出海迈入快车说念，用中国AI本事与环球车企降维竞争，渴望智能化和高品性可以成为奇瑞乃至中国车企在国外的柬帖。”李坤鹏如是说。

“‘十五五’期间，智能提拔驾驶或将真确迈入自动驾驶时期，但愿L4无东说念主车能批量走入寻常庶民家，并不单是用于Robotaxi，自若用户的时期和元气心灵，让车辆出行变成一种享受，这于企业而言充满挑战和机遇。”李坤鹏提议，他和共事们还是作念好面临挑战的准备，起先练好内功，小到平时的本事细节打磨、大到在环球构建起车、路、云一体化的数据运行闭环才略和环球最初的研发经过体系，齐需要谦敬虚己、雕镂前行。其次，面向下一代电子电气架构与东说念主工智能本事，进行前瞻性本事布局与东说念主才储备；临了，捏续深化全链条的工程化与质地料理体系，确保每一项本事冲突齐能回荡为用户着实任、可依赖的产物价值。