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你的位置:开云体育(kaiyun)官网 > 2026世界杯 > kaiyun体育 6座SUV一朝跌破13万,车市要变天?2026最新时势全领路
发布日期:2026-02-24 11:48 点击次数:113

最近后台被问爆了:一朝6座SUV价钱跌破13万,车市会迎来大洗牌吗?影响到底有多大?看成经久蹲守车市的不雅察者,我敢说谜底远比“会”或“不会”更复杂——廉价≠爆款,实在能搅拌市集的,从来齐是“价钱+家具力+时机”的三重契合,贯串2026年最新上市动态,今天一次性把话说透。
好多东谈主认为,惟有6座SUV价钱打下来,刚需家庭就会疯抢,但本质狠狠打了脸。最典型的便是豪越L,6座版块指示价11.99万,优惠后不到11万,手抓10万级价钱、中型SUV定位、燃油6座三重标签,明明踩中了市集空缺,可销量长久不足预期,和价位更高的星河M9差距悬殊。中枢问题很简便:廉价势必压缩老本,竖立苟简、质感拉胯,空泛家用用户提神的情谊价值,刚需再求实,也不肯为“仅能凑活”的6座买单。
伸开剩余81%而近期最受蔼然的五菱星光L,无疑是13万级6座SUV的最强搅局者——不仅网传价位锁定13万凹凸,还顺利参预免征购置税目次,疏导五菱深耕性价比的基因,一度被看作是填补廉价6座市集空缺的要津车型,预测2026年第一季度认真上市。
精简说下它的中枢竞争力:定位中大型插混SUV,轴距达2950mm,接近5米车长,提供6座布局且第二排配备颓丧扶手座椅,空间发达致使优于同价位零跑C16;能源上有1.5L和1.5T两种插混版块,纯电续航最高185km,馈电油耗不足6L,家用老本极低;竖立上侧重实用,可选装缓助驾驶关系的单目次像头,莫得充足的花哨打算,荫藏式门把手这类加多老本的竖立也未收受,主打一个接地气。
更要津的是五菱的品牌上风:性价比标签比零跑更真切东谈主心,老到的经销网点和售后网罗,比新势力更贴合下千里市集的家用需求,对标华为加持的宝骏华境S,价钱上风约略率会很显豁。但即便如斯,我也曾不认为它能成为气候级爆款——贯串2025年车市数据,10-15万是新能源销量主力区间,但6座SUV的潜在需求自己就不算昌盛,刚需家庭更倾向于把有限预算花在用车体验上,而非“用不上的第六个座位”。
跟着五菱星光L、零跑C16、豪越L等车型密集布局,越来越多东谈主神往:廉价6座SUV会是2026年车市的新风口吗?高端6座市集合被触及吗?中高端车型价钱又会奈何走?贯串2026年最新上市动态,我一一拆解,全是干货。
第一个中枢问题:廉价6座SUV,能成为下一个销量增长点吗?
我的谜底是:能填补市集空缺,但成不了“全习惯口”。领先要明确,这里的“廉价”是相对面前6座SUV市集而言的——当今6座SUV门槛偏高,遴选帮衬,市集照实需要一款高性价比代表车型,五菱星光L、豪越L齐有契机成为细分市集的头部选手。但贯串中汽协数据,开云体育即便10-15万是销量主力区间,6座SUV的受众也曾是小众刚需(多孩家庭、庸俗多东谈主出行),总计细分市集的潜在销量,约略只够复旧1-2款车型成为畅销款,想要多点着花、带动总计车市增长,确凿不可能。
{jz:field.toptypename/}第二个问题:13万内廉价6座SUV,会冲击高端市集吗?
谜底很明确:会影响,但实在的冲击者不是星光L这类15万内车型,而是2026年行将登场的智己LS8和零跑D19。这两款车才是中高端6座市集的“价钱屠户”,杀伤力远超廉价车型。
智己LS8刚于2026年1月发布官图,定位中大型SUV,尺寸略小于自家旗舰LS9,搭载1.5T增程能源,配备激光雷达和高阶缓助驾驶,致使有望下放LS9的部分平静竖立,当今外界多量预测其订价会向25万级贴近,凭借智己在高端市集的影响力,约略率会下调25万级6座SUV的门槛。
而零跑D19更具冲击力,预测2026年4月上市,定位大型6座旗舰SUV,轴距超3.1米,配备双腔空悬、零重力座椅,纯电续航最高可达500km,家具力拉满,但受制于品牌高端招供度不足,网传预售价仅25-30万,约略率会下探至23万级,用价钱换销量,平直刺穿中高端市集的价钱底线。这两款车的登场,才会实在倒逼高端6座SUV作念出应酬。
第三个问题:2026年,中高端6座SUV价钱会奈何走?
我的判断是:降价是势必,但不会是直白的现款降价,而是“隐性降价”为主。面前中高端6座SUV市集冉冉饱和,蔚来ES9、魏牌V9X等新车密集入局,家具力差距束缚放松,当工夫、竖立、品牌情谊价值趋于持平,价钱内卷就会成为势必。但车企不会纵脱下调官方指示价(怕影响品牌调性),更多和会过置换补贴、金融贴息、延迟质保、施济权力等神色变相降价,就像五菱星光系列的置换优惠的想路通常,缩短用户购车门槛。是以关于想买中高端6座SUV的一又友,我的忽视也曾是:等等党永远不亏。
临了回来一句:6座SUV跌破13万,骨子上是细分市集的“内卷加重”,而非总计车市的“变革信号”。它能让刚需家庭花更少的钱买到6座车型,却改革不了细分市集小众的属性;而实在能搅拌车市时势的,是智己LS8、零跑D19这类“高端家具+亲民价钱”的车型,它们会倒逼中高端市集降价,最终受益的照旧高大破钞者。
至于五菱星光L能不成火,我认为它约略率会成为13万级6座SUV的“刚需首选”,但成不了气候级爆款。毕竟关于家用车而言,“够用、实惠”是底线,可“好用、有质感”才是决定销量的要津。2026年6座SUV市集的实在看点,从来不是“谁更低廉”,而是“谁能在廉价中守住品性,在高端中放下身体”。
发布于:山东省