据路透社报谈，海外航空运输协会（IATA）总办事威利·沃尔什（Willie Walsh）4月8日在新加坡示意，即使伊朗从头洞开霍尔木兹海峡，由于中东真金不怕火油产能受插手，航空燃油供应归附也需要数月时分。

受中东破损影响，亚洲航空公司一直在削减航班，从国内机场佩带荒芜燃油，kaiyun体育并加多加油泊岸站，这加多了本已受到航空燃油价钱翻倍打击的行业的压力。受影响最严重的是越南、缅甸和巴基斯坦等低收入、依赖入口的商场。

沃尔什示意，要是原油从头启动流动开云体育，他但愿中国和韩国会重启广泛产物的出口。"一朝咱们让原油流动起来，就有真金不怕火油产能可用，但这需要少许时分。而况有计划到裂解价差（crack spread，指真金不怕火油利润）现在的情景，我以为这为真金不怕火油厂加多航空燃油坐褥提供了能源。"

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